مشکل بزرگ جورج راسل در نبرد قهرمانی

منتشر شده در ۲۳ تیر ۱۴۰۵ ساعت ۱۴:۰۰

خولین پالمر (Jolyon Palmer) راننده سابق F1، بینش تازه‌ای از مشکلات جورج راسل (George Russell) در مرسدس ارائه داده است. پالمر معتقد است که سرعت پایین جورج راسل در مقایسه با هم‌ تیمی‌ اش کیمی آنتونلی، مشکل بزرگی در رقابت قهرمانی این راننده بریتانیایی است زیرا که مرسدس همچنان به دنبال پاسخ‌هایی برای مشکلات اوست.

به گزارش آخرین خودرو، پس از پیروزی قاطع در مسابقه افتتاحیه فصل در استرالیا، راسل به دلیل قابلیت اطمینان پایین و احساس ناراحتی در ماشین، از آنتونلی عقب افتاد و همین امر باعث سردرگمی او در نتایج متضاد آنها شده است.

پیروزی در گرندپری اتریش و کسب سکو در بارسلونا-کاتالونیا و بریتانیا، اکنون او را به ۲۵ امتیاز اختلاف با راننده ایتالیایی در جدول رده‌بندی رسانده است اما مشکلات اساسی هنوز پابرجاست – خود راسل اعتراف کرد که لیاقت کسب مقام دوم در سیلورستون را نداشته است.

پالمر معتقد است که “صادقانه بگویم، با توجه به عملکرد نسبی آنها، خیلی سخاوتمندانه است که جورج اینقدر به کیمی نزدیک است. موضوعی هست که کیمی را نگران خواهد کرد: سطح عملکرد او خیلی خوب است، اما او فقط ۲۵ امتیاز پیشتازی دارد. جورج راننده‌ای است که کاملاً قادر است دوباره روی پای خود بایستد و سه برد پیاپی کسب کند و آن پیشتازی را دوباره به دست آورد.”

توتو ولف، مدیر تیم، بارها نظر پالمر را تکرار کرده است که راسل به راحتی از مبارزه برای قهرمانی دست نخواهد کشید اما او اخیراً اذعان کرده است که “راسل در حال حاضر دوران سختی را برای کنار آمدن با ماشین سپری می‌کند، در حالی که آنتونلی تقریباً بلافاصله ریتم خود را پیدا کرده است.”

روند پیروزی‌های پنج مسابقه‌ای این نوجوان ایتالیایی تنها زمانی به پایان رسید که یک مشکل مکانیکی او را مجبور به DNF در بارسلونا کرد و مشکلات بیشتر تاکنون مانع از بازگشت او به صدر جدول نشده است.

اگرچه مشکلات reliability مرسدس امتیاز را از هر دو راننده گرفته است، پالمر توضیح داد که چرا آنتونلی در موقعیت بهتری نسبت به راسل برای رقابت در هر آخر هفته است. او می‌گوید: “در صحبت با بچه‌های مرسدس، آنها می‌گفتند که احساس می‌کنند کیمی می‌تواند بیش از جورج آن را با محدودیت‌های خودرو رانندگی کند. جورج نمی تواند آن را به آن سطح برساند، اساساً ۱۰۰٪ ماشین.”

پالمر اینگونه ادامه داد: “کیمی با کاری که ماشین انجام می دهد بسیار هماهنگ است. او در درون خود احساس خاصی دارد که اساساً مهارت ذاتی شما برای حس کردن ماشین است. او می تواند این کار را به طور مداوم انجام دهد. اگر خیلی وقت‌ها به داده‌ها نگاه کنید و دور اول را روی یک تایر جدید (در مرحله مقدماتی) ببینید، کیمی می‌تواند آن دور را اجرا کند.”

او همچنین در پایان افزود: “در دومین دور روی یک لاستیک، جورج خیلی نزدیک‌تر می‌شود. کیمی وقتی کمی بیشتر از لاستیک استفاده می‌شود، ریسک را بیشتر می‌کند. این احساسی است که جورج دارد می‌گیرد و من نمی‌دانم که اصلاح آن چقدر آسان خواهد بود! اما هرچه است جورج باید این مشکل را رفع کند و سرعت خود را بیشتر افزایش دهد.”