منتشر شده در ۲۲ تیر ۱۴۰۵ ساعت ۱۸:۰۱
بر اساس داده های دریافتی، نمونه ای از پیکاپ جدید چری که در بازارهای جهانی تحت برند ریلای (RELY) عرضه می شود، توسط شرکت کرمان موتور وارد ایران شده است.
به گزارش آخرین خودرو، این روزها، حال بزرگترین شریک و نماینده گروه خودروسازی چری در ایران یعنی شرکت مدیران خودرو، آنچنان خوب نیست. بطوریکه شاهد افت تولید ۸۷ درصدی در سه ماهه اولیه امسال در مقایسه با آمار سال گذشته هستیم. وضعیت آنقدر وخیم است که تیراژ تولید مکث موتور بیشتر از مدیران خودرو بوده و حتی تیراژ سانیار موتور پارسیان هم بسیار نزدیک به این شرکت است. اما جدا از وضعیت خاص و جنگی کشور، مهم ترین علت این اتفاق که احتمالا اخبار آن را شنیده باشید، اعتراض و نارضایتی مدیران خودرو به افزایش عرضه کنندگان محصولات گروه چری در ایران است. با توجه به عدم اطلاع رسانی رسمی، فعلا نمیتوان قضاوت خاصی کرد؛ اما به درستی، شرکای چری در ایران در حال افزایش بوده و این، اتفاق مثبتی برای مدیران خودرو نبوده و نخواهد بود. بهمن موتور، مکث موتور، سانیار موتور پارسیان (تیگارد)، آرین پارس موتور و آریا دیزل از جمله شرکت هایی هستند که در حال عرضه محصولات چری می باشند.
این قسمت، کرمان موتور و چری!
در این میان، حدود یکسالی است که اصلی ترین رقیب و اتفاقا همشهری مدیران خودرو یعنی کرمان موتور هم، گویا در حال برنامه ریزی برای مونتاژ محصولات چری است. طی ماه های گذشته، اخباری منتشر گردید که این شرکت، نمونه ای از خودرو جتور S09 را با تغییر برند به امپیرین وارد ایران کرده و در حال بازارسنجی است. با اینکه فعلا خبر خاصی از آن پروژه منتشر نشده، ولی به نظر می رسد سطح همکاری کرمان موتور و چری، صرفا به یک مدل خلاصه نخواهد شد. زیرا براساس اطلاعات بدست آمده توسط خبرنگار رسانه آخرین خودرو، به تازگی، نمونه ای از پیکاپ جدید چری که در بازارهای جهانی تحت برند ریلای (RELY) عرضه می شود، توسط کرمان موتور وارد ایران شده است. پیشتر گفته می شد آریا دیزل باتوجه به عرضه کشنده های سی اند سی (C&C) از بخش خودروهای کار و تجاری چری، احتمالا این شرکت مسئولیت عرضه پیکاپ های ریلای را برعهده خواهد گرفت. اما به نظر می رسد با ورود نمونه های این پیکاپ توسط کرمانی ها، فرصت گسترش بازار از آریا دیزل سلب شد.
نکته عجیب این است کرمان موتور زمانی قصد دارد پیکاپ چری را به ایران بیاورد که هم اکنون یکی از بزرگترین عرضه کنندگان پیکاپ های جک (JAC) در جهان بوده و تا سطح قابل قبولی، توانسته نیاز بازار ایران را رفع کند. همچنین با افزایش عرضه پیکاپ ها در ایران، با گذشت زمان، استقبال از این رده خودروها کمتر شده و شاید اگر شرکت هایی همچون مدیران خودرو و آریا دیزل که سابقه عرضه پیکاپ را در کارنامه ندارند دست روی این گزینه می گذاشتند، بهتر بود.
در رابطه با پیکاپ ریلای نیز باید گفت این خودرو با دو ظاهر و با نام های R8 و R08 در حال تولید بوده که البته صادرات مدل R8 در اولویت چری قرار گرفته است. فعلا مشخص نیست درنهایت این پیکاپ با کدام فیس وارد بازار ایران خواهد شد؛ اما باتوجه به حضور مدل R8 در بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس، ما نیز در ادامه از تصاویر این نسخه استفاده می کنیم.
مشخصات CHERY RELY R8
براساس داده های دریافتی، نمونه آزمایشی این پیکاپ در نسخه دنده ای وارد کشورمان شده است. در این تیپ، خودرو مجهز به پیشرانه ۲.۴ لیتری تنفس طبیعی ۴K22D4M بوده و توانایی تولید ۱۵۸ اسب بخار، قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر، گشتاور را دارد. این پیشرانه، پیشتر در خودروهایی چون تیگارد L7 پلاس، آمیکو آسنا، مکث کلوت، کاپرا U و… نصب گردیده بود.
از نظر ابعاد، پیکاپ ریلای بنزینی دارای ۵۳۷۰ میلی متر طول، ۱۹۶۰ میلی متر عرض و ۱۸۸۰ میلی متر ارتفاع بوده و فاصله بین محوری آن به ۳۲۳۰ میلی متر می رسد.
از مهم ترین امکانات رفاهی و ایمنی پیکاپ ریلای می توان به سامانه کنترل پایداری، سامان ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، کلاستر دیجیتالی، مانیتور لمسی، دوربین ۳۶۰ درجه، شارژر وایرلس تلفن همراه، سیستم کروز کنترل، فرمان هیدرولیک، باز و بستن آینه های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن و چراغ راهنما، ترمز پارک برقی همراه با اتوهولد، چراغ های مخصوص روشنایی در روز، سنسورهای پایش میزان فشار باد تایرها، سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت جلو و عقب خودرو، سنسورهای نور و باران، ۲ کیسه هوای ایمنی و… اشاره کرد.
