منتشر شده در ۰۸ اردیبهشت ۱۴۰۵ ساعت ۱۰:۳۸
چری در نمایشگاه خودروی پکن ۲۰۲۶ از نسخه استیشن فالوین A9 پرده برداشت. این خودروی شوتینگ بریک، عزم چری برای ورود به کلاس بدنه های متنوع تر در بازار خودروهای برقی را نشان می دهد. نکته جالب اینکه هنوز این مدل برای تولید انبوه چراغ سبز نگرفته و خودروساز چینی صراحتاً اعلام کرده سرنوشت آن کاملاً به بازخورد بازار بستگی دارد. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، شاید در سال ۲۰۲۷ شاهد حضور این استیشن جذاب در خیابان ها باشیم.
طول نزدیک به ۵ متر و پلتفرم ۸۰۰ ولتی
استیشن چری فالوین A9 بر پایه پلتفرم ۸۰۰ ولتی چری ساخته شده؛ همان معماری پیشرفته ای که پیش از این در سدان A9 نیز به کار رفته است. طبق انتظار عمده مشخصات فنی و ابعاد میان این دو برادر یکسان هستند. فاصله محوری دقیقاً در ۲,۹۰۰ میلی متر ثابت باقی مانده، در حالی که طول کلی خودرو به دلیل کشیدگی بخش عقب برای افزایش فضای بار، به حدود ۴.۹۵ متر رسیده است. به زبان ساده تر، در نسخه استیشن چری یک صندوق عقب بزرگ تر و کاربردی تر به انتهای سدان A9 اضافه کرده است.
مشخصات فنی استیشن چری فالوین A9؛ شتابی در حدود ۵ ثانیه
پیشرانه استیشن چری فالوین A9 به احتمال زیاد همان نمونه دو موتوره به کار رفته در نسخه سدان خواهد بود. به همین خاطر، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این خودرو حدود ۵ ثانیه پیش بینی می شود، برای مقایسه سدان A9 رکورد ۴.۹ ثانیه را از خود برجای گذاشته است. به گفته چری این استیشن جذاب طبق استاندارد چینی CLTC توانایی پیمایش ۷۰۰ کیلومتر مسافت را دارد. با توجه به خوشبینانه بودن این استاندارد، احتمال تحقق چنین رقمی در شرایط واقعی خیلی کم به نظر می رسد.
یکی از ویژگی های برجسته استیشن چری فالوین A9 در بخش فنی، بسته باتری ویژه آن با نام «باتری E کرگدن» است. این باتری چگالی انرژی ۱۹۵ وات ساعت بر کیلوگرم را ارائه می کند و در بازه دمایی منفی ۴۰ تا مثبت ۶۰ درجه سانتیگراد کارایی دارد. نکته جالب تر اینکه چری مدعی شده این باتری در دمای ۳۰ درجه زیر صفر، حداقل ۹۰ درصد ظرفیت خود را حفظ می کند. این ویژگی در بازارهای سردسیر از جمله بخش هایی از اروپا و آسیای میانه یک برگ برنده بزرگ محسوب می شود.
شارژ سریع و شاسی تطبیق پذیر
معماری ۸۰۰ ولتی استیشن چری فالوین A9 امکان شارژ سریع را فراهم می کند. چری تخمین زده که تحت شرایط مناسب، شارژ باتری از ۳۰ به ۸۰ درصد تنها حدود ۱۵ دقیقه زمان می برد. این یعنی فقط یک توقف کوتاه بین راهی برای نوشیدن چای یا قهوه (بسته به کلاس کاری!) کافی است تا خودرو برای ادامه مسیر آماده شود. همچنین شایعاتی درباره نصب سیستم تعلیق بادی و کمک فنرهای تطبیق پذیر CDC روی این مدل وجود دارد. شاید بدانید به لطف این قابلیت ها، می توان ارتفاع خودرو و میزان نرمی و سفتی تعلیق را با انتخاب حالت های مختلف رانندگی تغییر داد.
کابین هوشمند و دستیار رانندگی پیشرفته چری فالوین A9 استیشن واگن
داخل کابین فالوین A9 استیشن، آخرین دستاوردهای تکنولوژیک چری به چشم می خورد. کاکپیت هوشمند موسوم به لینگشی (Lingxi) با بهره گیری از یک تراشه ۳ نانومتری، وظیفه پردازش اطلاعات را بر عهده دارد. این سیستم از تعامل با نمایشگرهای چندگانه و فرمان های صوتی پیشرفته پشتیبانی می کند. روی سقف خودرو یک حسگر لایدار نصب شده که سامانه کمک راننده پیشرفته را تغذیه کرده و قابلیت هایی نظیر ناوبری خودکار در بزرگراه ها و معابر شهری را به ارمغان می آورد.
شرایط بازار و جایگاه چری فالوین A9 استیشن
خودروسازان چینی در سال های اخیر به سمت تنوع بخشی به کلاس های بدنه خودروهای برقی حرکت کرده اند و دیگر به مدل های سدان و شاسی بلندهای سنتی بسنده نمی کنند. عرضه فالوین A9 استیشن در این راستا و در ادامه مسیر توسعه خانواده فالوین A9 صورت می گیرد. با اضافه شدن این نسخه به خانواده A9، چری تلاش می کند تا سلیقه های بیشتری را پوشش دهد.
با این حال، آمار فروش هم خانواده کوچک تر این خودرو یعنی فالوین A8 (همزاد چری آریزو ۸) چندان امیدوارکننده نیست. بر اساس داده ها، فروش داخلی A8 در سه ماهه نخست سال ۲۰۲۶ تنها ۵۹۳ دستگاه بوده که از کاهش ۸۸ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل و افت ۷۷.۲ درصدی نسبت به سه ماهه چهارم ۲۰۲۵ حکایت دارد. این در حالی است که فروش A8 در سه ماهه چهارم ۲۰۲۵ معادل ۲,۶۰۶ دستگاه و در سه ماهه نخست ۲۰۲۵ برابر با ۴,۹۶۲ دستگاه گزارش شده بود. این اعداد یک هشدار جدی برای چری به شمار رفته و فشار برای موفقیت مدل های جدیدی مانند A9 استیشن را دو چندان می کنند.
قیمت حدودی چری فالوین A9 استیشن
هرچند هنوز قیمت رسمی فالوین A9 واگن از سوی چری اعلام نشده، اما با توجه به جایگاه این خودرو در کلاس استیشن های برقی، رقمی بین ۱۸۰,۰۰۰ تا ۲۵۰,۰۰۰ یوان (تقریباً معادل ۲۵,۰۰۰ تا ۳۴,۷۰۰ دلار) برای آن تخمین زده می شود. این محدوده قیمتی، فالوین A9 استیشن را در مقابل رقبایی مانند نیو ET5 تورینگ و زیکر ۷ GT قرار می دهد.
تیری در تاریکی یا یک حرکت حساب شده؟
نسخه استیشن فالوین A9 بیش از آنکه یک محصول تولیدی قطعی باشد، یک محک جدی برای سنجش نبض بازار است. چری با نمایش این مدل می خواهد میزان علاقه مشتریان داخلی و خارجی به یک استیشن واگن برقی را ارزیابی کند. با طراحی جذاب شوتینگ بریک، برد مناسب ۷۰۰ کیلومتری و فناوری شارژ فوق سریع، این استیشن می تواند همان محصول متمایزی باشد که چری را از رقبایی که اکثراً در حال ساخت کراس اوورهای مشابه هستند، جدا کند.
اما در این بین یک ریسک بزرگ وجود دارد. محبوبیت خودروهای استیشن در اروپا که روزگاری بهشت چنین مدل هایی بود، کوچک و رو به افول است، چه برسد به چین که عشق به خودروهای شاسی بلند و کراس اوول در آن حرف اول را می زند! اگر بازخورد بازار مثبت نباشد، پروژه چری فالوین A9 استیشن شاید برای همیشه در کشوی طراحان بایگانی شود.
