منتشر شده در ۲۷ آذر ۱۴۰۴ ساعت ۱۳:۰۰
با توجه به رقابت سرمایهگذاران برای ورود به فرمول یک، ده تیم حاضر در این رقابتها اکنون به طور متوسط ۳.۶ میلیارد دلار ارزش دارند. در این مطلب و به نقل از مجله Forbes به با ارزش ترین تیمهای فرمول یک ۲۰۲۵ خواهیم پرداخت.
۱. فراری، ۶.۵ میلیارد دلار
به گزارش آخرین خودرو، این فصل شاهد حضور موفقترین راننده F1 – لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton)، با رکورد هفت قهرمانی رانندگان – در کنار پرافتخارترین تیم این ورزش یعنی فراری (Ferrari) بود که از زمان اولین حضورش در فرمول یک در سال ۱۹۵۰، ۱۶ عنوان قهرمانی سازندگان را کسب کرده است. طبق گزارشات، میزان مشارکت فراری در رسانههای اجتماعی ۳۱٪ بیشتر از سایر تیمهای F1 است و ارزش رسانهای که برای اسپانسرها ایجاد کرده، ۴۴٪ بیشتر از هر تیم دیگری بوده است.
۲. مرسدس، ۶ میلیارد دلار
مرسدس (Mercedes) با استخدام کردن! کیمی آنتونلی، نابغه نوجوان ایتالیایی، با جورج راسل، نتایج امیدوارکنندهای کسب کرده است. مرسدس در رتبه دوم جدول سازندگان قرار گرفت و به دنبال بازگشت به راههای پیروزی است تا بتواند همان دوران باشکوهی که هشت قهرمانی متوالی از سال ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۱ را برای خودش به ارمغان آورد و همچنین از علاقه اسپانسرها بینصیب نماند! در همین راستا و در ژانویه، آدیداس به عنوان شریک پوشاک تیم در یک قرارداد چند ساله که طبق گزارشها سالانه حدود ۳۰ میلیون دلار ارزش دارد، قرارداد امضا کرده است.
۳. مکلارن، ۴.۴ میلیارد دلار
پنج سال پیش، مکلارن (McLaren) در تنگنای سختی قرار داشت و با دریافت وام تقریباً ۱۸۵ میلیون دلاری و سپس فروش سهام اقلیت، از ورشکستگی خود جلوگیری کرد. اکنون، این تیم به عنوان قهرمان دو دوره متوالی سازندگان، به احیای میراث F1 خود بازگشته است و لاندو نوریس نیز عنوان قهرمانی رانندگان را کسب کرده است. در سال ۲۰۲۶، Mastercard با مبلغ گزارش شده ۱۰۰ میلیون دلار در سال، حامی مالی عنوان قهرمانی این تیم خواهد شد.
۴. ردبول، ۴.۳۵ میلیارد دلار
ردبول (Red Bull)، قهرمان سازندگان در سالهای ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳، امسال دوران سختی را پشت سر گذاشته است. آدریان نیوی، طراح خودرو بااستعداد که از سال ۲۰۰۶ با این تیم بوده، به استون مارتین جذب شد. سپس کریستین هورنر که از سال ۲۰۰۵ به عنوان مدیر تیم خدمت میکرد، در ماه ژوئیه اخراج شد و در نهایت با یک قرارداد فسخ قرارداد به ارزش ۱۰۵ میلیون دلار موافقت کرد. اما ردبول همچنان مکس ورشتپن، برنده چهار عنوان قهرمانی گذشته رانندگان، را به خدمت گرفته است. در ماه سپتامبر، این تیم قرارداد جدیدی را با Carlyleاعلام کرد که لوگوی شرکت سرمایهگذاری را روی ماشین، لباس رانندگان، دیوار پیت و گاراژ تیم نمایش خواهد داد.
۵. استون مارتین، ۳.۲ میلیارد دلار
استون مارتین (Aston Martin) در این فصل در رتبه ناامیدکننده هفتم جدول سازندگان قرار گرفت اما این تیم با انتصاب آدریان نیوی به عنوان شریک فنی مدیریتی و سرمایهگذاری مداوم لارنس استرول، رئیس هیئت مدیره، به آینده چشم دوخته است. استول ثروتی حدود ۳.۸ میلیارد دلار را تا حدودی با مدیریت عرضه اولیه سهام مایکل کورس در سال ۲۰۱۱ به دست آورد و اکنون مالک بخش قابل توجهی از خودروساز لوکس آستون مارتین است. تیم فرمول ۱ با همین نام نیز با رشد سریع مشارکتهای خود، از جمله قرارداد جدیدی که امسال با برند مراقبت از پوست Elemis امضا کرد تا بتواند طرفداران بیشتری را به خودش جذب کند!
۶. ویلیامز، ۲.۵ میلیارد دلار
وقتی جیمز وولز در سال ۲۰۲۳ به عنوان مدیر تیم ویلیامز (Williams) منصوب شد، امکانات تیم، بسیار عقب مانده بود. اکنون، وولز قرارداد بلندمدتی برای تحقق چشماندازی بلندپروازانه دارد زیرا این تیم به Atlassian Williams تغییر نام میدهد و لوگوی خود را با طرحی جدید از «Forward W» جایگزین میکند.
۷. آلپین، ۲.۴۵ میلیارد دلار
آلپین (Alpine) فصل فاجعهباری را در پیست داشت و در ردهبندی سازندگان در جایگاه آخر قرار گرفت اما پیر گسلی راننده ستاره این تیم، در ماه سپتامبر قراردادش را تا سال ۲۰۲۸ تمدید کرد. آلپین که متعلق به گروه خودروسازی رنو فرانسه است، بازار ایالات متحده را برای رشد تجاری خود در اولویت قرار داده است اما طبق گزارشها، شرکت سرمایهگذاری خصوصی Otro Capital که در سال ۲۰۲۳ با ارزش تقریبی ۹۰۰ میلیون دلار در آلپاین سرمایهگذاری کرد، در حال بررسی خروج از این تیم است!
۸. کیک ساوبر، ۲.۴میلیارد دلار
این تیم که رسماً در این فصل با نام Stake F1 Team Kick Sauber – که از سال ۲۰۱۸ تا ۲۰۲۳ با نام آلفا رومئو شناخته میشد – رقابت میکند، پس از آنکه خودروساز آلمانی طی سه سال گذشته این تیم مستقر در سوئیس را در مجموعهای از معاملات خریداری کرد، در سال ۲۰۲۶ به آئودی تبدیل خواهد شد! آئودی همچنین تولید موتور برای این تیم را که ۱۶ سال از واحدهای قدرت فراری استفاده کرده است، آغاز خواهد کرد.
۹. ریسینگ بولز، ۲.۳میلیارد دلار
دومین تیم F1 متعلق به غول نوشیدنیهای انرژیزا با نام ریسینگ بولز شناخته (Racing Bulls) میشود. تغییرات اساسی برای سال ۲۰۲۶ در راه است زیرا این تیم و همتای آن یعنی ردبول، موتورهای هوندای خود را با واحدهای قدرتی که با همکاری فورد ساخته شدهاند، جایگزین خواهند کرد. شرکت Ford برای اولین بار از سال ۲۰۰۴ به این ورزش بازمیگردد. دو تیم متعلق به ردبول همچنین قرار است از طرحهای خود برای فصل آینده در یک رویداد افتتاحیه در ژانویه در دیترویت رونمایی کنند که اشاره دیگری به همکاری با Ford دارد.
۱۰. هاس، ۱.۵میلیارد دلار
تیم هاس (Haas) که کوچکترین تیم F1 است، به طور گستردهای با گمانهزنیهایی در مورد اینکه آیا مالک آن متعهد به ماندن در این ورزش است یا خیر، مواجه شده است. اما یکی از دلایل انکار این فرضیات، اولیور بیرمن تازهکار است که در ماه اکتبر در گرندپری مکزیک چهارم شد و با بهترین نتیجهای که تاکنون توسط یک راننده هاس کسب شده است، برابری کرد. بیرمن با کسب مقام ششم در گرندپری بعدی در برزیل، همچنین به اولین راننده هاس تبدیل شد که در چهار مسابقه متوالی امتیاز کسب میکند تا ماندن این تیم را در F1 با کسب رتبه هشتم سازندگان قطعی کند!
