منتشر شده در ۲۵ آبان ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۰۰
جنرال موتورز سخت در تلاش است وابستگی خود به چین را کاهش دهد. گزارش جدید رویترز نشان می‌دهد این خودروساز بزرگ آمریکایی از تأمین کنندگان خواسته مواد اولیه و قطعات را از کشورهای دیگری تأمین کنند. این اقدام بخشی از برنامه‌ای است که از اواخر سال گذشته آغاز شده و اکنون با سرعت بیشتری دنبال می‌شود؛ برنامه‌ای که در تنش‌های فزاینده سیاسی میان ایالات متحده و چین ریشه دارد.
تشدید تنش‌ها و فشارهای اقتصادی؛ از تعرفه‌های سنگین تا عدم قطعیت بازار
به گزارش آخرین خودرو، ایالات متحده سال گذشته با اعمال تعرفه ۱۰۰ درصدی عملاً واردات خودروهای برقی ساخت چین را ممنوع کرد. امسال نیز دونالد ترامپ رئیس جمهور آمریکا، از تعرفه‌ها در قالب یک ابزار در مذاکرات استفاده نموده؛ این موضوع فضایی پر از عدم قطعیت برای صنعت خودروسازی ایجاد کرده است. هرچند خودروسازان مختلف در حال سرمایه‌گذاری برای تولید محصولات خود در داخل خاک آمریکا هستند، اما چین همچنان به عنوان ستون اصلی زنجیره تأمین جهانی نقش‌آفرینی می‌کند.
تمایل جنرال موتورز به تأمین قطعات و مواد اولیه از آمریکای شمالی
منابع آگاه به رویترز گفته‌اند جنرال موتورز ترجیح می‌دهد بخش بزرگی از قطعات خود را از آمریکای شمالی تأمین کند. در این راستا، مری بارا مدیرعامل جنرال موتورز، ماه گذشته در کنفرانس مالی فصلی اعلام کرد که آنها چند سالی است روی ایجاد انعطاف‌پذیری در زنجیره تأمین کار می‌کنند.
این شرکت ظاهراً ضرب الاجلی تا سال ۲۰۲۷ برای تأمین کنندگان تعیین کرده تا تولید و تأمین قطعات را به خارج از چین منتقل کنند. همانطور که قابل حدس است، این جابجایی به هیچ وجه آسان نخواهد بود.
خروج از چین؛ مسیری سخت، طولانی و بسیار پرهزینه برای خودروسازان
طی ۲۵ سال گذشته، صنعت خودروسازی آنقدر به چین وابستگی پیدا کرده که یافتن کشورهای جایگزین و جمع کردن عملیات فعلی نیازمند زمان طولانی و سرمایه‌گذاری عظیم خواهد بود. یکی از نتایج طبیعی این فرایند افزایش هزینه‌هاست؛ هزینه‌هایی که احتمالاً در نهایت به مصرف‌کننده تحمیل خواهند شد. این موضوع در شرایطی رخ می‌دهد که قیمت خودروهای جدید همین حالا در بالاترین سطح تاریخ قرار دارد و تحلیل‌ها نشان می‌دهد تعرفه‌ها و فضای اقتصادی نامطمئن، امکان عرضه خودروهای مقرون به صرفه در آمریکا را سخت‌تر کرده است.
محدودیت‌های جدید جنرال موتورز برای روسیه و ونزوئلا
طبق گزارش‌ها، جنرال موتورز تنها به دنبال کاهش وابستگی به چین نیست؛ این شرکت از تأمین کنندگان خواسته از روسیه و ونزوئلا نیز دوری کنند. با این حال هنوز مشخص نیست آیا کشورهای دیگری نیز در فهرست ممنوعه قرار دارند یا خیر.
این تصمیم جنرال موتورز می‌تواند یکی از جدی ترین تلاش‌ها برای بازنگری در زنجیره تأمین صنعت خودرو طی دهه آینده باشد؛ تلاشی که پیامدهای گسترده‌ای در بازار خودرو، قیمت‌گذاری، رقابت جهانی و ساختار تولید خواهد داشت.
