منتشر شده در ۲۹ مهر ۱۴۰۴ ساعت ۱۲:۰۰
در کنفرانس جهانی نوآوری چری که در تاریخ ۱۸ اکتبر ۲۰۲۵ در شهر ووهو چین برگزار شد، شرکت چری از نخستین باتری کاملاً جامد توسعه‌یافته در داخل شرکت رونمایی کرد. این باتری با چگالی انرژی ۶۰۰ وات ساعت به ازای هر کیلوگرم وزن، جزو پیشرفته‌ترین باتری‌های موجود قرار گرفته و می‌تواند انقلابی در زمینه برد حرکتی خودروهای برقی ایجاد کند.
فناوری جدید با ایمنی و کارایی بالا
به گزارش آخرین خودرو، چری اعلام کرده که سلول‌های این باتری حتی در آزمایش‌های سختی مانند ایجاد حفره با میخ و آسیب با دریل برقی، بدون بروز آتش‌سوزی یا دود، عملکرد خود را حفظ کرده‌اند. بر اساس داده‌های رسمی، خودروهای مجهز به این فناوری قادر خواهند بود به صورت تئوریک تا ۱,۵۰۰ کیلومتر مسافت را با یک بار شارژ طی کنند. در شرایط واقعی هم محدوده پیمایش چیزی در حدود ۱,۳۰۰ کیلومتر برآورد شده است.
برنامه تولید باتری جامد چری
به گفته چری فاز آزمایشی تولید باتری تماماً جامد در سال ۲۰۲۶ آغاز می‌شود و تولید انبوه در سال ۲۰۲۷ انجام خواهد شد. در صورت تحقق این برنامه، چری از رقبایی مانند بی وای دی و CATL که تولید در مقیاس کوچک را برای همان سال برنامه‌ریزی کرده‌اند، پیش خواهد افتاد. این موفقیت می‌تواند جایگاه چری را در میان پیشگامان فناوری باتری در چین ارتقا دهد.
رشد چشمگیر صادرات و سرمایه‌گذاری در فناوری‌های آینده
باتری پیشرفته چری در شرایطی رونمایی شده که این شرکت در سال ۲۰۲۵ عملکرد مالی درخشانی را تجربه کرده است. در ماه سپتامبر ۲۰۲۵، چری ۱۳۷,۶۲۴ دستگاه خودرو را به بازارهای جهانی صادر کرده، رقمی که رشد ۲۶.۲ درصدی نسبت به سال قبل را نشان می‌دهد. بد نیست اشاره کنیم این پنجمیت ماه متوالی است که چری بیش از صد هزار دستگاه خودرو صادر می‌کند. همچنین باید گفت درآمد نیمه نخست سال ۲۰۲۵ این شرکت به ۱۴۱.۶ میلیارد یوان (معادل ۱۹.۵ میلیارد دلار) رسیده؛ این رقم هم از رشد ۲۶.۳ درصدی حکایت دارد.
پس از عرضه بزرگ سهام چری در بورس هنگ کنگ – بزرگ‌ترین عرضه سهام یک خودروساز چینی در سال – این شرکت ۳۵ درصد از سرمایه جذب‌شده را به تحقیق و توسعه خودروها و ۲۵ درصد را به فناوری‌های نسل بعدی اختصاص داده است؛ موضوعی که اهمیت استراتژیک پروژه باتری تماماً جامد را به خوبی منعکس می‌کند.
رقابت جهانی در مسیر باتری‌های جامد
در سطح بین‌المللی نیز رقابت برای توسعه این فناوری شدت گرفته است. شرکت تویوتا با همکاری Sumitomo Metal Mining برای تسریع تولید مواد کاتدی باتری‌های تماماً جامد خود تلاش می‌کند. طبق پیش‌بینی مؤسسه EVTank، تا سال ۲۰۳۰ حجم تولید جهانی باتری‌های جامد به ۶۱۴ گیگاوات ساعت خواهد رسید و بیش از ۱۰ درصد از کل تولید باتری را شامل می‌شود. ارزش این بازار بیش از ۲۵۰ میلیارد یوان (۳۴ میلیارد دلار) خواهد بود.
در همین راستا، تیم تحقیقاتی دانشگاه تسینگهوا نیز اخیراً باتری کاملاً جامدی با چگالی انرژی ۶۰۴ وات ساعت بر کیلوگرم توسعه داده است. این باتری هم در برابر ایجاد حفره و دمای بالا تا ۱۲۰ درجه سانتی‌گراد مقاومت نشان داده است.
چالش اصلی؛ هزینه بالا و مسیر صنعتی‌سازی
اگرچه فناوری باتری جامد امید زیادی برای آینده خودروهای برقی ایجاد کرده، اما هزینه تولید بالا همچنان چالشی بزرگ محسوب می‌شود. در حال حاضر، قیمت هر باتری کاملاً جامد حدود ۲.۸ برابر باتری‌های لیتیوم یونی مایع است که دلیل آن قیمت بالای مواد سولفیدی و بازده پایین تولید است.
با این حال، معرفی باتری جامد چری با چگالی ۶۰۰ وات ساعت بر کیلوگرم، نقطه عطفی برای صنعت خودروی چین به شمار می‌رود و در صورت موفقیت در تولید انبوه، می‌تواند برد حرکتی خودروهای برقی را سه برابر کرده و جایگاه چین را در حوزه باتری‌های پیشرفته تثبیت کند.
