به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمان ، بازدید میدانی از مسیر راه آهن استان یزد به کرمان با حضور نماینده مردم رفسنجان و انار در شورای اسلامی به همراه مدیرکل راه آهن استان یزد، فرماندار مهریز و کارشناسان راه آهن کشور از شهرستان های مهریز، انار، بیاض آباد، رفسنجان، احمدجان و رفسنجان انجام شد. ایستگاه ها این بازدید در راستای پیشرفت پروژه اتصال ریلی جدید احمدآباد به مهریز و ادامه آن به کرمان انجام شد. پروژه ای که قرار است به یکی از محورهای اصلی مواصلاتی کشور از بندرعباس به مشهد تبدیل شود.
بازگشتپروژه راه آهن یزد به کرمان
در این برنامه جمعی از مسئولان استانی و کشوری با هدف بررسی ظرفیت ها و موانع اجرای پروژه راه آهن مهریز – کرمان از چند ایستگاه مهم این مسیر از جمله مهریز، انار، بیاض، احمدآباد و رفسنجان بازدید کردند. این پروژه که بخشی از طرح ملی اتصال محور ریلی شرق به جنوب کشور است از مصوبات مهم شورای اسلامی شهر محسوب می شود و با پیگیری های مستمر احمد انارکی محمدی نماینده مردم رفسنجان و انار در مراحل تصویب و اجرای آن پیشرفت چشمگیری داشته است.
نیاز توسعه شبکه آرکشور یلی
احمد انارکی محمدی در حاشیه این بازدید در گفت وگو با خبرنگار تسنیم اظهار داشت: یکی از نیازهای اساسی کشور توسعه زیرساخت های ریلی است. در حال حاضر کمتر از ۱۰ درصد جابجایی مسافر از طریق ناوگان ریلی انجام می شود و این رقم در حوزه بار حدود ۱۱ درصد است. در این میان حمل و نقل ریلی امن ترین و مقرون به صرفه ترین راه حمل و نقل در کشور به شمار می رود.
وی افزود: ظرفیت بالای حمل و نقل ریلی در کاهش ترافیک جاده ای، مصرف سوخت و آلودگی های زیست محیطی بر هیچکس پوشیده نیست، اما سهم این بخش از حمل و نقل کشور همچنان اندک است و باید با برنامه ریزی دقیق تری زمینه توسعه آن را فراهم کنیم.
خط پدربزرگید برای کاهش مسیر بافق – یزد
نماینده مردم رفسنجان و انار با اشاره به وضعیت فعلی خطوط ریلی جنوب شرق کشور گفت: در حال حاضر تنها یک خط ریلی از یزد به استان های جنوبی از جمله هرمزگان، سیستان و بلوچستان و کرمان وجود دارد. هدف ما این است که با احداث خط جدید از ایستگاه احمدآباد رفسنجان به مهریز، مسیر حرکت قطارها از بافق یزد کوتاهتر شود.
وی ادامه داد: با اجرای این طرح، انتقال بار از بندر شهید رجایی به پایتخت دیگر نیازی به عبور از مسیر بافق یزد نخواهد داشت و قطارها می توانند مستقیما به تهران بروند. این اقدام نقش بسزایی در کاهش زمان، هزینه و مصرف انرژی خواهد داشت.
مسسالی نو برای قطار سریع السیر جنوب شرق کشور
انارکی محمدی در بخشی دیگر از سخنان خود خاطرنشان کرد: مطالعات اولیه این پروژه انجام و مجوز ماده ۲۰ اخذ شده است. هدف ما در گام بعدی ایجاد خط جدید از ایستگاه کرمان به بم و فراهم آوردن شرایط برای حرکت قطارهای تندرو در این مسیر است.
وی تاکید کرد: طرح توجیهی و مطالعات فنی پروژه در جلسات متعدد بررسی و تصویب شده و این طرح یکی از پروژه های اولویت دار حوزه حمل و نقل کشور در دستور کار وزارت راه و شهرسازی است.
پروژه راه آهن احمدآباد – مهریز نه تنها گامی در راستای تسهیل حمل و نقل و کاهش فاصله یزد تا کرمان است، بلکه حلقه مهمی در اتصال محور بندرعباس به مشهد محسوب می شود. اجرای این طرح می تواند نقش تعیین کننده ای در رشد اقتصادی مناطق مرکزی و جنوبی کشور، توسعه صادرات از طریق بندر شهید رجایی و افزایش بهره وری شبکه ریلی کشور داشته باشد.
انتهای پیام/۵۱۱/
منبع:تسنیم
