راز پکن و تجارت مخفی تهران/ چگونه چین و ایران باید تحریم ها را دور بزنند؟

به گفته اکوران ، پکن به موتور اصلی استراتژی ایران برای دور زدن تحریم ها تبدیل شده است.

چین سالهاست که بزرگترین خریدار نفت و سایر کالاهای تحریم در ایران بوده است و حدود ۲ درصد از صادرات نفت ایران و ۲ درصد از کالاهای غیر نفتی ایران ، اما چگونگی تأمین اعتبار تجارت غیرقانونی مدتهاست ناشناخته است.

علاوه بر این ، با کاهش فعالیت بانکهای بزرگ چینی در رابطه با ایران به دلیل نگرانی در مورد این تحریم ها ، سؤالات بسیاری در مورد چگونگی کار تجارت گسترده چین و ایران وجود دارد.

براساس گزارش های جدید از وال استریت ژورنال و بلومبرگ ، این گزارش ها دو ستون اصلی شبکه تحریم های ایران را نشان می دهد که با استناد به گزارش های جدید از وال استریت ژورنال و بلومبرگ منتشر شده در ۵ اکتبر منتشر شده است.

یک شبکه پرداخت مخفی نفت در ازای پروژه های زیرساختی و یک سیستم تبادل کالا پیشرفته که بر بخش های خودرو و تحریم ایران متمرکز است. این دو مکانیسم نشان می دهد که چین مخفیانه در حال ساختن سیستم های مالی موازی است که در حال دور زدن تحریم های ایالات متحده است و به ایران اجازه می دهد تا صادرات نفت خود را ادامه دهد.

سیستم پرداخت پرداخت چین

وال استریت ژورنال یک معماری پرداخت پنهان را نشان داده است که میلیاردها دلار از پکن به تهران برای خرید نفت خام در خارج از سیستم مالی ایالات متحده منتقل می کند. تمرکز این پروژه یک شرکت دارای کشور دولتی و یک موسسه مالی مبهم به نام Chuxin است که در لیست رسمی بانک های ثبت شده چینی گنجانده نشده است.

در این زمینه ، شرکت های مرتبط با بازرگان آمریکایی مجاز به ایالات متحده ، نفت ایران را به چین می فرستند. خریداران چینی پول را به حساب چوکسین واریز می کنند ، و سپس چوکسین وجوه را به پیمانکاران چینی که در ایران تحت پروژه های بیمه ای در ایران کار می کنند ، انتقال می دهد.

به گفته مقامات غربی ، حدود ۱.۵ میلیارد دلار پرداخت نفت از طریق شبکه در حال اجرا است که برای پروژه هایی از فرودگاه ها و پالایشگاه ها گرفته تا شبکه های حمل و نقل پرداخت کرده است. این مدل بسیار شبیه به “نفت علیه وام” چین در عراق است ، جایی که وام های تحت پوشش همان شرکت بیمه برای دریافت طولانی مدت نفت تأمین می شود. این می تواند توضیح دهد که چرا بدهی خارجی بانک مرکزی تحت تحریم ها افزایش یافته است. تهران احتمالاً از درآمدهای نفتی به عنوان وثیقه برای دریافت وام و خطوط اعتباری از چین استفاده می کند.

فلزی

در کنار مدل نفتی در برابر زیرساخت ها ، بلومبرگ فاش کرده است که خودروسازان بزرگ چینی و شرکت های فلزی ، به ویژه شرکت خودروسازی گیلاس و گروه فلزات غیر فلوئید تانگ لینگ ، برای جلوگیری از کانال های بانکی سنتی ، یک سیستم بدون کالا با ایران ایجاد کرده اند.

در این مکانیسم ، شرکت های چینی قطعات خودرویی را به صورت “نیمه وارد” به ایران صادر می کنند و شرکت های محلی آنها را به اتومبیل های کامل تبدیل می کنند. به جای پول نقد ، شرکت های چینی محموله های مس و روی ایرانی را دریافت می کنند ، که توسط Tongling و سایر واسطه ها مجدداً مورد توجه قرار می گیرند. در همین حال ، دونگفنگ ، گیلاس و جک همگی با خودروسازان ایرانی همکاری می کنند.

اگرچه نرخ تجارت در مقایسه با ۲ میلیارد دلار صادرات به ایران بین ۱ آوریل و مارس پایین است ، اما مبادله دلار از طریق این شبکه گسترش سیستم مالی چند منظوره جهانی را نشان می دهد. بازیگران استانی و شرکت های دارای کشور چین ، به ویژه در مناطق صنعتی ، به طور فعال به دور زدن تحریم ها کمک می کنند.

در این مکانیسم ، شرکت های چینی قطعات خودرویی را به صورت “نیمه وارد” به ایران صادر می کنند و شرکت های محلی آنها را به اتومبیل های کامل تبدیل می کنند. به جای پول نقد ، شرکت های چینی محموله های مس و روی ایرانی را دریافت می کنند ، که توسط Tongling و سایر واسطه ها مجدداً مورد توجه قرار می گیرند. در همین حال ، دونگفنگ ، چری و ژاک همگی با خودروسازان ایرانی همکاری می کنند.

اگرچه نرخ تجارت در مقایسه با ۲ میلیارد دلار صادرات به ایران بین ۱ آوریل و مارس پایین است ، اما مبادله دلار از طریق این شبکه گسترش سیستم مالی چند منظوره جهانی را نشان می دهد. بازیگران استانی و شرکت های دارای کشور چین ، به ویژه در مناطق صنعتی ، به طور فعال به دور زدن تحریم ها کمک می کنند.